Κρίσιμη ρύθμιση για τη βιωσιμότητα και τη χρηματοδότηση των υπό σχεδίαση νέων αγωγών και εγκαταστάσεων αερίου, περιλαμβάνει η αναθεώρηση του κώδικα διαχείρισης του ΕΣΦΑ.
Καθιερώνεται συγκεκριμένα η λεγόμενη «πρότυπη σύμβαση δέσμευσης μελλοντικής δυναμικότητας», δηλαδή η υπογραφή σύμβασης από τους μελλοντικούς χρήστες των νέων αγωγών (π.χ. του Ελληνο-Ιταλικού) μέσω της οποίας θα δεσμεύονται ότι θα τον χρησιμοποιήσουν για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα και ότι θα καταβάλουν τα αντίστοιχα κόμιστρα στον ΔΕΣΦΑ. Από την άλλη πλευρά, εκείνος θα δεσμεύεται για την έγκαιρη κατασκευή του έργου.
Τη σύμβαση αυτή θα μπορεί να προσκομίσει ο ΔΕΣΦΑ στις τράπεζες για να χρηματοδοτήσουν το έργο, επομένως γίνεται αντιληπτό πόσο κρίσιμης σημασίας μπορεί να είναι για αγωγούς, όπως ο Ελληνο-Ιταλικός (εφόσον φυσικά γίνει). Διευκρινίζεται ότι με την έννοια «χρήστες των αγωγών» η ΡΑΕ δεν εννοεί τους καταναλωτές, αλλά στη συγκεκριμένη για παράδειγμα περίπτωση, την κοινοπραξία ΔΕΠΑ- Edison που θα δεσμεύσει τον Ελληνο-Ιταλικό αγωγό, για τη μεταφορά φυσικού αερίου δια μέσω της Ελλάδας, στην Ιταλία και από εκεί στη Δ. Ευρώπη. Η σύμβαση θα λειτουργεί, στην ουσία ως εγγύηση για τον ΔΕΣΦΑ, όπως οι συμβάσεις με τον ΔΕΣΜΗΕ για τα feed in tarrifs τις οποίες προσκομίζουν οι επενδυτής ΑΠΕ στις τράπεζες για να χρηματοδοτηθούν.
Υποχρεώσεις διαχειριστή, καταγγελία σύμβασης
Ειδικότερα, όπως αναφέρεται στο κείμενο της σύμβασης, αντικείμενό της είναι "η δέσμευση, υπέρ του χρήστη, μεταφορικής ικανότητας η οποία θα είναι διαθέσιμη μελλοντικά στο σύστημα μεταφοράς, για χρονικό διάστημα και για ποσότητα που ορίζεται εκ των προτέρων". Προϋπόθεση για τη σύναψη της σύμβασης είναι η υποβολή από τον χρήστη αίτησης δέσμευσης μελλοντικής μεταφορικής ικανότητας, καθώς και η αποδοχή της από τον ΔΕΣΦΑ.
Από την πλευρά του ο ΔΕΣΦΑ, εκτός από περιπτώσεις ανωτέρας βίας, υποχρεούται να ολοκληρώσει το σύνολο των απαιτούμενων έργων για την παροχή στο χρήστη υπηρεσιών μεταφοράς ως την ημερομηνία που ορίζει η σύμβαση.
Στη μόνη περίπτωση που ο διαχειριστής δικαιούται να παρατείνει το χρόνο ολοκλήρωσης του έργου είναι για λόγους που σχετίζονται με τη διαδικασία λήψης των απαιτούμενων αδειών και τους οποίους δεν ήταν σε θέση να προβλέψει. Πάντως, σε περίπτωση που ο χρόνος αποπεράτωσης του έργου υπερβεί τους 6 μήνες, τότε ο χρήστης μπορεί να καταγγείλει τη σύμβαση
http://www.energypress.gr/portal/resource/contentObject/id/9debfa5b-1e08-40d1-a9c2-1878d77 ad559
Καθιερώνεται συγκεκριμένα η λεγόμενη «πρότυπη σύμβαση δέσμευσης μελλοντικής δυναμικότητας», δηλαδή η υπογραφή σύμβασης από τους μελλοντικούς χρήστες των νέων αγωγών (π.χ. του Ελληνο-Ιταλικού) μέσω της οποίας θα δεσμεύονται ότι θα τον χρησιμοποιήσουν για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα και ότι θα καταβάλουν τα αντίστοιχα κόμιστρα στον ΔΕΣΦΑ. Από την άλλη πλευρά, εκείνος θα δεσμεύεται για την έγκαιρη κατασκευή του έργου.
Τη σύμβαση αυτή θα μπορεί να προσκομίσει ο ΔΕΣΦΑ στις τράπεζες για να χρηματοδοτήσουν το έργο, επομένως γίνεται αντιληπτό πόσο κρίσιμης σημασίας μπορεί να είναι για αγωγούς, όπως ο Ελληνο-Ιταλικός (εφόσον φυσικά γίνει). Διευκρινίζεται ότι με την έννοια «χρήστες των αγωγών» η ΡΑΕ δεν εννοεί τους καταναλωτές, αλλά στη συγκεκριμένη για παράδειγμα περίπτωση, την κοινοπραξία ΔΕΠΑ- Edison που θα δεσμεύσει τον Ελληνο-Ιταλικό αγωγό, για τη μεταφορά φυσικού αερίου δια μέσω της Ελλάδας, στην Ιταλία και από εκεί στη Δ. Ευρώπη. Η σύμβαση θα λειτουργεί, στην ουσία ως εγγύηση για τον ΔΕΣΦΑ, όπως οι συμβάσεις με τον ΔΕΣΜΗΕ για τα feed in tarrifs τις οποίες προσκομίζουν οι επενδυτής ΑΠΕ στις τράπεζες για να χρηματοδοτηθούν.
Υποχρεώσεις διαχειριστή, καταγγελία σύμβασης
Ειδικότερα, όπως αναφέρεται στο κείμενο της σύμβασης, αντικείμενό της είναι "η δέσμευση, υπέρ του χρήστη, μεταφορικής ικανότητας η οποία θα είναι διαθέσιμη μελλοντικά στο σύστημα μεταφοράς, για χρονικό διάστημα και για ποσότητα που ορίζεται εκ των προτέρων". Προϋπόθεση για τη σύναψη της σύμβασης είναι η υποβολή από τον χρήστη αίτησης δέσμευσης μελλοντικής μεταφορικής ικανότητας, καθώς και η αποδοχή της από τον ΔΕΣΦΑ.
Από την πλευρά του ο ΔΕΣΦΑ, εκτός από περιπτώσεις ανωτέρας βίας, υποχρεούται να ολοκληρώσει το σύνολο των απαιτούμενων έργων για την παροχή στο χρήστη υπηρεσιών μεταφοράς ως την ημερομηνία που ορίζει η σύμβαση.
Στη μόνη περίπτωση που ο διαχειριστής δικαιούται να παρατείνει το χρόνο ολοκλήρωσης του έργου είναι για λόγους που σχετίζονται με τη διαδικασία λήψης των απαιτούμενων αδειών και τους οποίους δεν ήταν σε θέση να προβλέψει. Πάντως, σε περίπτωση που ο χρόνος αποπεράτωσης του έργου υπερβεί τους 6 μήνες, τότε ο χρήστης μπορεί να καταγγείλει τη σύμβαση
http://www.energypress.gr/portal/resource/contentObject/id/9debfa5b-1e08-40d1-a9c2-1878d77 ad559
No comments:
Post a Comment