Την υποχρέωση εγκατάστασης συστήματος εντοπισμού θέσης (GPS) στα δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν ναυτιλιακά καύσιμα για τον εφοδιασμό των εμπορικών πλοίων σχεδιάζει το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης, στο πλαίσιο των μέτρων που θα αναλάβει το προσεχές διάστημα για την πάταξη του λαθρεμπορίου καυσίμων. Σχετική ρύθμιση επεξεργάζονται τα υπουργεία Ανάπτυξης και Οικονομικών και μαζί με άλλες αναμένεται να περιληφθούν στο νέο φορολογικό νομοσχέδιο.
Ειδικότερα, με το ισχύον καθεστώς τα πλοία που μεταφέρουν ναυτιλιακά καύσιμα –σημειωτέον είναι αδασμολόγητα– και κυρίως αυτά που φέρουν ξένη σημαία δεν ελέγχονται, με αποτέλεσμα να μην είναι δυνατή η διασταύρωση των στοιχείων για τις ποσότητες που παραδίδονται. Μέρος των ναυτιλιακών καυσίμων συχνά δεν καταλήγει στα εμπορικά πλοία, αλλά μεταφορτώνεται σε βυτιοφόρα και στη συνέχεια σε παράνομες ειδικές αποθήκες. Στις αποθήκες αυτές γίνεται αποχρωματισμός του καυσίμου και στη συνέχεια αυτό διακινείται στην αγορά ως ντίζελ, με το κράτος να χάνει από τη φοροδιαφυγή εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ κάθε χρόνο.
Μέσω της υποχρέωσης εγκατάστασης GPS, η κυβέρνηση ευελπιστεί ότι θα μπορεί να ελέγχει τις παραδόσεις των ναυτιλιακών καυσίμων και να εντοπίζει τυχόν παράνομη διακίνησή τους. Πρόθεση, μάλιστα, της κυβέρνησης είναι να προβλέπονται αυστηρές ποινές για τους πλοιάρχους των πλοίων που κάνουν ελλιπείς παραδόσεις, οι οποίες θα φτάνουν μέχρι και την αφαίρεση της άδειάς τους.
Στο φορολογικό νομοσχέδιο η κυβέρνηση θα συμπεριλάβει ακόμη ρύθμιση, σύμφωνα με την οποία το σύστημα εισροών–εκροών καυσίμων θα επεκταθεί και στα διυλιστήρια και στις εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών, έτσι ώστε να γίνεται έλεγχος σε όλα τα στάδια της διακίνησης. Υπενθυμίζεται πως πριν από μία εβδομάδα, ο πρωθυπουργός Λουκάς Παπαδήμος, απαντώντας σε ερώτηση του προέδρου του ΛΑΟΣ κ. Γ. Καρατζαφέρη σχετικά με το λαθρεμπόριο καυσίμων, είχε επισημάνει ότι εντός του 2012 το σύστημα θα εγκατασταθεί σε όλα τα πρατήρια καυσίμων και θα χρηματοδοτηθεί από το ΕΣΠΑ. Ο ίδιος μάλιστα είχε ανακοινώσει ότι τις επόμενες ημέρες επίκειται η δημοσίευση στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως της Κοινής Υπουργικής Απόφασης των υπουργείων Οικονομικών και Ανάπτυξης για τις λεπτομέρειες και το ακριβές χρονοδιάγραμμα εγκατάστασης του συστήματος, απόφασης η υπογραφή της οποίας καθυστέρησε πάνω από ένα χρόνο.
Σύστημα εισροών–εκροών, τέλος, σχεδιάζει να θεσμοθετήσει η κυβέρνηση και στις εταιρείες εισαγωγής αιθανόλης και τολουόλης, ουσιών οι οποίες τελευταία χρησιμοποιούνται για τη νόθευση των καυσίμων και που δεν επιβαρύνονται με ειδικό φόρο κατανάλωσης. Στόχος της κυβέρνησης είναι να ελέγχει εάν οι ποσότητες αυτές καταλήγουν στη βιομηχανία, π.χ. στη βιομηχανία χρωμάτων ή παρανόμως στις δεξαμενές των πρατηρίων καυσίμων.
(από την εφημερίδα "ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ", 20/01/2012)
http://www.energia.gr/article.asp?art_id=54059
Ειδικότερα, με το ισχύον καθεστώς τα πλοία που μεταφέρουν ναυτιλιακά καύσιμα –σημειωτέον είναι αδασμολόγητα– και κυρίως αυτά που φέρουν ξένη σημαία δεν ελέγχονται, με αποτέλεσμα να μην είναι δυνατή η διασταύρωση των στοιχείων για τις ποσότητες που παραδίδονται. Μέρος των ναυτιλιακών καυσίμων συχνά δεν καταλήγει στα εμπορικά πλοία, αλλά μεταφορτώνεται σε βυτιοφόρα και στη συνέχεια σε παράνομες ειδικές αποθήκες. Στις αποθήκες αυτές γίνεται αποχρωματισμός του καυσίμου και στη συνέχεια αυτό διακινείται στην αγορά ως ντίζελ, με το κράτος να χάνει από τη φοροδιαφυγή εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ κάθε χρόνο.
Μέσω της υποχρέωσης εγκατάστασης GPS, η κυβέρνηση ευελπιστεί ότι θα μπορεί να ελέγχει τις παραδόσεις των ναυτιλιακών καυσίμων και να εντοπίζει τυχόν παράνομη διακίνησή τους. Πρόθεση, μάλιστα, της κυβέρνησης είναι να προβλέπονται αυστηρές ποινές για τους πλοιάρχους των πλοίων που κάνουν ελλιπείς παραδόσεις, οι οποίες θα φτάνουν μέχρι και την αφαίρεση της άδειάς τους.
Στο φορολογικό νομοσχέδιο η κυβέρνηση θα συμπεριλάβει ακόμη ρύθμιση, σύμφωνα με την οποία το σύστημα εισροών–εκροών καυσίμων θα επεκταθεί και στα διυλιστήρια και στις εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών, έτσι ώστε να γίνεται έλεγχος σε όλα τα στάδια της διακίνησης. Υπενθυμίζεται πως πριν από μία εβδομάδα, ο πρωθυπουργός Λουκάς Παπαδήμος, απαντώντας σε ερώτηση του προέδρου του ΛΑΟΣ κ. Γ. Καρατζαφέρη σχετικά με το λαθρεμπόριο καυσίμων, είχε επισημάνει ότι εντός του 2012 το σύστημα θα εγκατασταθεί σε όλα τα πρατήρια καυσίμων και θα χρηματοδοτηθεί από το ΕΣΠΑ. Ο ίδιος μάλιστα είχε ανακοινώσει ότι τις επόμενες ημέρες επίκειται η δημοσίευση στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως της Κοινής Υπουργικής Απόφασης των υπουργείων Οικονομικών και Ανάπτυξης για τις λεπτομέρειες και το ακριβές χρονοδιάγραμμα εγκατάστασης του συστήματος, απόφασης η υπογραφή της οποίας καθυστέρησε πάνω από ένα χρόνο.
Σύστημα εισροών–εκροών, τέλος, σχεδιάζει να θεσμοθετήσει η κυβέρνηση και στις εταιρείες εισαγωγής αιθανόλης και τολουόλης, ουσιών οι οποίες τελευταία χρησιμοποιούνται για τη νόθευση των καυσίμων και που δεν επιβαρύνονται με ειδικό φόρο κατανάλωσης. Στόχος της κυβέρνησης είναι να ελέγχει εάν οι ποσότητες αυτές καταλήγουν στη βιομηχανία, π.χ. στη βιομηχανία χρωμάτων ή παρανόμως στις δεξαμενές των πρατηρίων καυσίμων.
(από την εφημερίδα "ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ", 20/01/2012)
http://www.energia.gr/article.asp?art_id=54059
No comments:
Post a Comment