Τρόπους για να διασκεδάσουν τις διαφαινόμενες αντιρρήσεις – κυρίως των Βρυξελλών – αναζητούν σύμφωνα με πληροφορίες οι Αζέροι της Socar προκειμένου να κάνουν πράξη το ενδιαφέρον τους για εξαγορά μεριδίου στη ΔΕΠΑ. Σύμφωνα με πληροφορίες του Energypress, μεταξύ των σεναρίων που έχουν πέσει στο τραπέζι των συζητήσεων και «παίζει» δυνατά σε σχέση με τη Socar, είναι η πρόταση που θα κατατεθεί από την Αζέρικη εταιρεία να μην είναι αυτόνομη αλλά να προέρχεται από κοινοπραξία στην οποία θα μετέχει και τουλάχιστον μία ακόμη εταιρεία φυσικού αερίου από την Ε.Ε.
Πηγές της αγοράς που γνωρίζουν τα τεκταινόμενα υποστηρίζουν ότι υπάρχει σημαντική κινητικότητα στην κατεύθυνση αυτή, ενώ μεταξύ των ονομάτων που θα μπορούσαν να αποτελέσουν εν δυνάμει «συνεταίρο» της Socar, περιλαμβάνεται το όνομα της ιταλικής Eni, της εταιρείας που έχει ήδη εγκαθιδρύσει ισχυρή παρουσία στην ελληνική αγορά αερίου καθώς διαθέτει μειοψηφικά μερίδια και το μάνατζμεντ των δύο Εταιρειών Παροχής Αερίου σε Θεσσαλονίκη και Θεσσαλία.
Στην κατεύθυνση αυτή δεν θα πρέπει να θεωρούνται διόλου τυχαίες και οι δηλώσεις του προέδρου της Socar Ροβνακ Αμπντουλάγιεφ, ο οποίος συναντήθηκε με τον πρόεδρο της ΔΕΠΑ Χάρη Σαχίνη στο Μπακού και επανέλαβε το ενδιαφέρον της εταιρείας του για την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ. Σύμφωνα με τις δηλώσεις Αμπντουλάγιεφ η Socar βρίσκεται σε αναζήτηση «φόρμουλας» για αγορά πακέτου μετοχών της ΔΕΠΑ.
Τόσο για τη Socar, όσο και για την Gazprom, που επίσης έχει εκδηλώσει προφορικό ενδιαφέρον για την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ, υπάρχουν ανοιχτά ζητήματα που άπτονται της πολιτικής της Ε.Ε. η οποία στοχεύει στην κατά το δυνατόν μεγαλύτερη διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας φυσικού αερίου για την Ευρώπη. Η απόκτηση μεριδίου της ΔΕΠΑ θα προσφέρει στις δύο εταιρείες που προέρχονται από χώρες εκτός Ε.Ε., πρόσβαση στα κρίσιμα δίκτυα του περίφημου νοτίου διαδρόμου (ITGI, IGB).
Για τη Socar ωστόσο μια πιθανή συμμαχία με ευρωπαϊκή εταιρεία, εκτιμάται ότι θα μπορούσε να αποτελέσει την κατάλληλη «φόρμουλα», κατά τα λεγόμενα του Aμπντουλάγιεφ, ώστε να προχωρήσει η υποψηφιότητα της Socar για τη ΔΕΠΑ.
Αντίθετα για την περίπτωση της Gazprom τα πράγματα είναι πιο σύνθετα και η απόκτηση πρόσβασης σε ένα ακόμη δίκτυο αγωγών εντός της Ε.Ε. και μάλιστα στο νευραλγικό νότιο διάδρομο, πιθανόν να συναντούσε αν όχι την αντίδραση, τουλάχιστον το σκεπτικισμό των Βρυξελλών.
Οι άλλοι μνηστήρες
Για τη ΔΕΠΑ πάντως, συνεχίζει να υπάρχει ισχυρό ενδιαφέρον από την πλευρά της Edison, η οποία έχει ως «προίκα» την επιτυχημένη συνεργασία της στον ηλεκτρισμό με τον όμιλο των Ελληνικών Πετρελαίων, που είναι κάτοχος του 35% της ΔΕΠΑ. Στην ιταλική εταιρεία, πλειοψηφικό ποσοστό διαθέτει η γαλλική EdF, η οποία με τη σειρά της έχει υπογράψει πέρυσι μνημόνιο κατανόησης με τη Gazprom για την είσοδό της στον αγωγό South Stream.
Την ίδια στιγμή αρκετές άλλες ευρωπαϊκές εταιρείες που εν δυνάμει θα μπορούσαν να ενδιαφερθούν για τη ΔΕΠΑ, συμμετέχουν σε κονσόρτιουμ ανταγωνιστικών αγωγών του ITGI, γεγονός που δημιουργεί «ειδικές συνθήκες». Για παράδειγμα η γερμανική Eon και η νορβηγική Statoil μετέχουν στον αγωγό TAP, ενώ και η RWE είναι βασικός μέτοχος του αγωγού Nabucco.
Το «ατού» του ITGI
Μια από τις πιο σημαντικές «προίκες» που κουβαλάει ο ITGI και κατ’ επέκταση η ΔΕΠΑ, είναι η απόφαση για την εξαίρεση πρόσβασης τρίτων που έχει εξασφαλιστεί για τον ελληνοϊταλικό αγωγό. Μια απόφαση που έρχεται πριν από την ψήφιση του περίφημου τρίτου πακέτου, το οποίο επιβάλει την πρόσβαση τρίτων σε αγωγούς εταιριών που δεν ανήκουν στην Ε.Ε.
http://www.energypress.gr/portal/resource/contentObject/id/e8f859f9-5120-4f91-afe8-eb2cce2b0e95
No comments:
Post a Comment