Η παρουσίαση των τεχνικών χαρακτηριστικών και οι διαβεβαιώσεις ότι ο υποθαλάσσιος αγωγός φυσικού αερίου Ελλάδας Κύπρου διασφαλίζει την οικονομικότερη εναλλακτική για την εξαγωγή των κοιτασμάτων της ανατολικής Μεσογείου, φαίνεται να βρίσκει ακροατές στο εσωτερικό της Κυπριακής κυβέρνησης. Αυτό τουλάχιστον φάνηκε στη διάρκεια του συνεδρίου για την ενεργειακή ασφάλεια που διοργάνωσαν στην Κρήτη τα γραφεία Αθήνας και Λευκωσίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. Στο πλαίσιο του συνεδρίου, ο Διευθυντής Παρακολούθησης Διεθνών Εργων της ΔΕΠΑ Δημήτρης Μανώλης, παρουσίασε την πρόταση για κατασκευή υποθαλάσσιου αγωγού που θα μπορούσε να λειτουργήσει συμπληρωματικά στη λύση του LNG για την εξαγωγή ποσοτήτων αερίου.
Χαρακτηριστικά
Σύμφωνα με τον κ. Μανώλη, οι κατασκευαστικές προκλήσεις του έργου δεν είναι ανυπέρβλητες με δεδομένη την εμπειρία σε ανάλογα έργα όπως ο αγωγός Medgaz (υποθαλάσσιος αγωγός Αλγερίας – Ισπανίας) που τέθηκε σε λειτουργία το 2010, ή ο αγωγός Galsi (υποθαλάσσιος αγωγός Αλγερίας – Ιταλίας μέσω Σαρδηνίας), που έχει ήδη σχεδιαστεί, αδειοδοτηθεί και αναμένεται η λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης. Ο ίδιος τόνισε ότι η λύση του αγωγού Κύπρου – Κρήτης – Ηπειρωτικής Ελλάδας είναι τεχνικά εφικτή ενώ ακόμη και η απαιτητική προσαιγιάλωση του αγωγού στην Κρήτη έχει διερευνηθεί λεπτομερώς έτσι ώστε να μηδενιστούν οι όποιες τεχνικές προκλήσεις.
Τιμή
Ο εκπρόσωπος της ΔΕΠΑ τόνισε ότι η εκτιμώμενη τιμή μεταφοράς είναι περίπου το 1/3 της τιμής για εξαγωγή αερίου μέσω LNG. Ανταγωνιστικά θα παραμείνουν τα τιμολόγια ακόμη και στην περίπτωση που μεταφερθεί το αέριο στην Ιταλία την Κεντρική Ευρώπη.
Και στις δύο περιπτώσεις η ταρίφα μεταφοράς είναι μικρότερη και από το κόστος του αερίου της Κασπίας. Πρόσθεσε ότι η μελλοντική αγορά της Ασίας θα είναι πολύ ανταγωνιστική για το LNG καθώς θα συμμετέχουν σε αυτήν παίκτες από την Αυστραλία, τη Βόρεια Αμερική, ακόμα και την Ανατολική Αφρική. Στον αντίποδα, η περιφερειακή αγορά της νοτιανατολικής Ευρώπης εμφανίζεται ελκυστική καθώς αναμένεται στην περιοχή να δημιουργηθεί ένα έλλειμμα εφοδιασμού πάνω από 20 bcm μέχρι το 2025.
ITGI
Ταυτόχρονα ο αγωγός από την Ανατολική Μεσόγειο μπορεί να δημιουργήσει δυνατές συνέργειες με το σύστημα ITGI συνδέοντας την Ανατολική Μεσόγειο με το ευρωπαϊκό δίκτυο φυσικού αερίου. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης η αντίστροφη ροή θα επιτρέψει σε αέριο από τη Ρωσία, την Ιταλία ή και ακόμη από τη Βόρειο Αφρική να φτάσει στις χώρες της Ανατολικής Μεσογείου.
Κύπρος
Παρουσιάστηκαν ορισμένα πολύ ενδιαφέροντα στοιχεία, σημείωσε από την πλευρά του ο αρμόδιος για ευρωπαϊκά θέματα υφυπουργός προεδρίας της Κύπρου Ανδρέας Μαυρογιάννης. Αν και όπως είπε, είναι νωρίς να αποφασίσει κάποιος ποια είναι η καλύτερη λύση και το τερματικό υγροποίησης φαίνεται να είναι μια εύκολη και απλή λύση, είναι θετικά τα στοιχεία που αναφέρουν ότι ο αγωγός είναι εφικτός και φθηνός. Ως εκ τούτου ο υποθαλάσσιος αγωγός Ελλάδας Κύπρου «μπαίνει στο τραπέζι» τόνισε ο κ. Μαυρογιάννης.
http://www.energypress.gr/news/Mpainei-kai-sto-kypriako-trapezi-o-ypothalassios-agwgos-aerioy-pros-Ellada
Χαρακτηριστικά
Σύμφωνα με τον κ. Μανώλη, οι κατασκευαστικές προκλήσεις του έργου δεν είναι ανυπέρβλητες με δεδομένη την εμπειρία σε ανάλογα έργα όπως ο αγωγός Medgaz (υποθαλάσσιος αγωγός Αλγερίας – Ισπανίας) που τέθηκε σε λειτουργία το 2010, ή ο αγωγός Galsi (υποθαλάσσιος αγωγός Αλγερίας – Ιταλίας μέσω Σαρδηνίας), που έχει ήδη σχεδιαστεί, αδειοδοτηθεί και αναμένεται η λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης. Ο ίδιος τόνισε ότι η λύση του αγωγού Κύπρου – Κρήτης – Ηπειρωτικής Ελλάδας είναι τεχνικά εφικτή ενώ ακόμη και η απαιτητική προσαιγιάλωση του αγωγού στην Κρήτη έχει διερευνηθεί λεπτομερώς έτσι ώστε να μηδενιστούν οι όποιες τεχνικές προκλήσεις.
Τιμή
Ο εκπρόσωπος της ΔΕΠΑ τόνισε ότι η εκτιμώμενη τιμή μεταφοράς είναι περίπου το 1/3 της τιμής για εξαγωγή αερίου μέσω LNG. Ανταγωνιστικά θα παραμείνουν τα τιμολόγια ακόμη και στην περίπτωση που μεταφερθεί το αέριο στην Ιταλία την Κεντρική Ευρώπη.
Και στις δύο περιπτώσεις η ταρίφα μεταφοράς είναι μικρότερη και από το κόστος του αερίου της Κασπίας. Πρόσθεσε ότι η μελλοντική αγορά της Ασίας θα είναι πολύ ανταγωνιστική για το LNG καθώς θα συμμετέχουν σε αυτήν παίκτες από την Αυστραλία, τη Βόρεια Αμερική, ακόμα και την Ανατολική Αφρική. Στον αντίποδα, η περιφερειακή αγορά της νοτιανατολικής Ευρώπης εμφανίζεται ελκυστική καθώς αναμένεται στην περιοχή να δημιουργηθεί ένα έλλειμμα εφοδιασμού πάνω από 20 bcm μέχρι το 2025.
ITGI
Ταυτόχρονα ο αγωγός από την Ανατολική Μεσόγειο μπορεί να δημιουργήσει δυνατές συνέργειες με το σύστημα ITGI συνδέοντας την Ανατολική Μεσόγειο με το ευρωπαϊκό δίκτυο φυσικού αερίου. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης η αντίστροφη ροή θα επιτρέψει σε αέριο από τη Ρωσία, την Ιταλία ή και ακόμη από τη Βόρειο Αφρική να φτάσει στις χώρες της Ανατολικής Μεσογείου.
Κύπρος
Παρουσιάστηκαν ορισμένα πολύ ενδιαφέροντα στοιχεία, σημείωσε από την πλευρά του ο αρμόδιος για ευρωπαϊκά θέματα υφυπουργός προεδρίας της Κύπρου Ανδρέας Μαυρογιάννης. Αν και όπως είπε, είναι νωρίς να αποφασίσει κάποιος ποια είναι η καλύτερη λύση και το τερματικό υγροποίησης φαίνεται να είναι μια εύκολη και απλή λύση, είναι θετικά τα στοιχεία που αναφέρουν ότι ο αγωγός είναι εφικτός και φθηνός. Ως εκ τούτου ο υποθαλάσσιος αγωγός Ελλάδας Κύπρου «μπαίνει στο τραπέζι» τόνισε ο κ. Μαυρογιάννης.
http://www.energypress.gr/news/Mpainei-kai-sto-kypriako-trapezi-o-ypothalassios-agwgos-aerioy-pros-Ellada
No comments:
Post a Comment