Το κόστος της κατασκευής μπαταριών και κινητήρων για τα ηλεκτρικά οχήματα μπορεί να μειωθεί στο μισό ως το 2018, εκτιμά η εταιρεία ΚΙΤ, η οποία αναπτύσσει τα συστήματα αυτά και διεξάγει έρευνα για τη βελτίωσή τους.
Σύμφωνα με τους επιστήμονες της ΚΙΤ, τα νανοϋλικά με βάση τον σίδηρο και τον άνθρακα ήδη έχουν οδηγήσει σε κατασκευή μπαταριών με τη διπλάσια χωρητικότητα από τις σημερινές. Επίσης, μια νέα διαδικασία μειώνει τον χρόνο φόρτισής τους στο ένα δέκατο, δίνοντας έτσι μια υπόσχεση για το μέλλον της ηλεκτρικής αυτοκίνησης.
Στα πλαίσια αυτά, η ΚΙΤ πρόκειται να επενδύσει 200 εκατ. ευρώ ως το 2018 για την έρευνα στις νέες αυτές τεχνολογίες και να ιδρύσει ερευνητικό κέντρο στη Γερμανία, όπου θα απασχοληθούν 150 μηχανικοί και επιστήμονες.
http://www.neaenergia.gr/index.php/eidiseis/ilektrika-aitokinita/kit-miso-to-kostos-ton-mpatarion-gia-ta-ilektrika-oximata-os-to-2018.html
Σύμφωνα με τους επιστήμονες της ΚΙΤ, τα νανοϋλικά με βάση τον σίδηρο και τον άνθρακα ήδη έχουν οδηγήσει σε κατασκευή μπαταριών με τη διπλάσια χωρητικότητα από τις σημερινές. Επίσης, μια νέα διαδικασία μειώνει τον χρόνο φόρτισής τους στο ένα δέκατο, δίνοντας έτσι μια υπόσχεση για το μέλλον της ηλεκτρικής αυτοκίνησης.
Στα πλαίσια αυτά, η ΚΙΤ πρόκειται να επενδύσει 200 εκατ. ευρώ ως το 2018 για την έρευνα στις νέες αυτές τεχνολογίες και να ιδρύσει ερευνητικό κέντρο στη Γερμανία, όπου θα απασχοληθούν 150 μηχανικοί και επιστήμονες.
http://www.neaenergia.gr/index.php/eidiseis/ilektrika-aitokinita/kit-miso-to-kostos-ton-mpatarion-gia-ta-ilektrika-oximata-os-to-2018.html
No comments:
Post a Comment