Αν και είχε παγώσει για πολλούς μήνες, επανέρχεται το θέμα της πετρελαιοκίνησης σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη μετά τις σχετικές προγραμματικές δηλώσεις του νέου υπουργού Περιβάλλοντος, Γ. Παπακωνσταντίνου, την περασμένη Τρίτη στη Βουλή.
Η δήλωση του υπουργού ότι θα επανεξετάσει την άρση της απαγόρευσης πετρελαιοκίνησης στις δύο μεγαλουπόλεις έχει δημιουργήσει νέες προσδοκίες τόσο στην αγορά όσο και στους καταναλωτές, δεδομένου ότι η τιμή του πετρελαίου είναι χαμηλότερη από αυτή της βενζίνης.
Στην Ελλάδα κυκλοφορούν 5.267.000 επιβατικά οχήματα, από τα οποία 61.000 είναι πετρελαιοκίνητα. Συνολικά υπάρχουν στη χώρα μας 426.000 πετρελαιοκίνητα, στην πλειοψηφία τους επαγγελματικά.
Όπως αναφέρει σήμερα δημοσίευμα του «Ελεύθερου Τύπου», η συζήτηση έχει προκαλέσει την ανησυχία οικολογικών οργανώσεων που φοβούνται ότι η απουσία φίλτρων στα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα θα προκαλέσει επιδείνωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.
http://www.ecofinder.gr/news/ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ/1/Στο_τραπέζι_η_πετρελαιοκίνηση
Η δήλωση του υπουργού ότι θα επανεξετάσει την άρση της απαγόρευσης πετρελαιοκίνησης στις δύο μεγαλουπόλεις έχει δημιουργήσει νέες προσδοκίες τόσο στην αγορά όσο και στους καταναλωτές, δεδομένου ότι η τιμή του πετρελαίου είναι χαμηλότερη από αυτή της βενζίνης.
Στην Ελλάδα κυκλοφορούν 5.267.000 επιβατικά οχήματα, από τα οποία 61.000 είναι πετρελαιοκίνητα. Συνολικά υπάρχουν στη χώρα μας 426.000 πετρελαιοκίνητα, στην πλειοψηφία τους επαγγελματικά.
Όπως αναφέρει σήμερα δημοσίευμα του «Ελεύθερου Τύπου», η συζήτηση έχει προκαλέσει την ανησυχία οικολογικών οργανώσεων που φοβούνται ότι η απουσία φίλτρων στα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα θα προκαλέσει επιδείνωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.
http://www.ecofinder.gr/news/ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ/1/Στο_τραπέζι_η_πετρελαιοκίνηση
No comments:
Post a Comment